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智慧城市建設在我國發(fā)展多年，已經(jīng)取得了初步的成效，城市智慧化水平有了很大的提高，但同時(shí)也顯現出來(lái)新的問(wèn)題。為此，國家和地方提出了創(chuàng )建新型智慧城市，智慧城市轉型升級，雙智城市建設等理念。其中，雙智城市建設指智慧城市基礎設施建設與智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)協(xié)同發(fā)展。雙智城市建設不僅可以給汽車(chē)行業(yè)帶來(lái)新的機遇，也給智慧城市和智能交通建設帶來(lái)新的發(fā)展思路。
 
　　目前，我國已有16個(gè)城市開(kāi)啟雙智城市建設試點(diǎn)。首批6城：北京、上海、廣州、武漢、長(cháng)沙、無(wú)錫(2021年5月)；第二批10城：重慶、深圳、廈門(mén)、南京、濟南、成都、合肥、滄州、蕪湖、淄博(2021年12月)，由住房和城鄉建設部與工業(yè)和信息化部共同確立。
 
　　“雙智”試點(diǎn)要以加強智慧城市基礎設施建設、實(shí)現不同等級智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)在特定場(chǎng)景下的示范應用為目標，堅持需求引領(lǐng)、市場(chǎng)主導、循序建設、車(chē)路協(xié)同的原則，不斷提升城市基礎設施智能化水平，加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
 
　　目前，全國已開(kāi)放測試道路里程超過(guò)5000公里，安全測試里程超過(guò)1000萬(wàn)公里，帶動(dòng)智能化道路改造升級超過(guò)3500公里。
 
　　在雙智試點(diǎn)城市加速建設下，車(chē)聯(lián)網(wǎng)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)、智能交通等也快速發(fā)展。
 
　　車(chē)聯(lián)網(wǎng)作為智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的重要組成部分，由車(chē)輛位置、速度和路線(xiàn)等信息構成的巨大交互網(wǎng)絡(luò )。通過(guò)GPS、RFID、傳感器、攝像頭圖像處理等裝置，車(chē)輛可以完成自身環(huán)境和狀態(tài)信息的采集；通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，所有的車(chē)輛可以將自身的各種信息傳輸匯聚到中央處理器。從而實(shí)現對車(chē)輛、對道路交通狀況的有效掌控，為車(chē)輛規劃更合理的路線(xiàn)，大大降低道路交通事故的發(fā)生，減緩道路交通擁堵的狀況，降低碳排放的量……
 
　　我國就車(chē)聯(lián)網(wǎng)建設發(fā)布了不少的相關(guān)政策：
 
　　2018年12月，《車(chē)聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē))產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)計劃》(工信部印發(fā))
 
　　2020年2月，《智能汽車(chē)創(chuàng )新發(fā)展戰略》(國家發(fā)展改革委等11部門(mén)印發(fā))
 
　　2020年11月，《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規劃(2021-2035年)》(國務(wù)院辦公廳印發(fā))
 
　　2020年12月，《關(guān)于促進(jìn)道路交通自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展和應用的指導意見(jiàn)》(交通運輸部印發(fā))
 
　　2021年3月，《廣州市車(chē)聯(lián)網(wǎng)先導區建設總體技術(shù)規范》和《廣州市車(chē)聯(lián)網(wǎng)先導區V2X云控基礎平臺技術(shù)規范》(廣州工信局印發(fā))
 
　　2021年4月，《北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)政策先行區總體實(shí)施方案》(北京市政府辦公廳印發(fā))
 
　　2021年9月，工業(yè)和信息化部印發(fā)《關(guān)于加強車(chē)聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò )安全和數據安全工作的通知》(工業(yè)和信息化部印發(fā))
 
　　車(chē)聯(lián)網(wǎng)作為融合了汽車(chē)、電子、道路交通、網(wǎng)絡(luò )通信等多個(gè)領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)，其市場(chǎng)潛力可想而知。以運營(yíng)商為例，作為車(chē)聯(lián)網(wǎng)中重要的一環(huán)，報告預計，至2030年運營(yíng)商的車(chē)聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)收入達 6763億元。但目前車(chē)聯(lián)網(wǎng)主要還處于第一階段：安全輔助駕駛，其未來(lái)的目標是無(wú)人駕駛。無(wú)人駕駛將注入更多的東西，如云計算、信息處理、通信技術(shù)、智能交通、數據共享等，未來(lái)市場(chǎng)將進(jìn)一步打開(kāi)。