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2018年5月至今，廣東、浙江、江蘇、重慶、湖南、陜西、吉林、廣西等各地均有相關(guān)智能多功能桿系統案例。但是，智能多功能桿的名稱(chēng)、概念范疇等未形成統一認識，且對應搭載的功能設備性能與桿體設計荷載、風(fēng)載指標，也并沒(méi)有相應的標準進(jìn)行參考。
2018年5月至今，廣東、浙江、江蘇、重慶、湖南、陜西、吉林、廣西等各地均有相關(guān)智能多功能桿系統案例。但是，智能多功能桿的名稱(chēng)、概念范疇等未形成統一認識，且對應搭載的功能設備性能與桿體設計荷載、風(fēng)載指標，也并沒(méi)有相應的標準進(jìn)行參考。
而近期公示的國家標準《智慧城市智能多功能桿系統總體要求》將解決這一問(wèn)題。該標準于2019年9月16日申報，在今年5月10日結束公示。詳情請看下文。
標準介紹
《智慧城市智能多功能桿系統總體要求》是由TC28(全國信息技術(shù)標準化技術(shù)委員會(huì ))歸口上報及執行，主管部門(mén)為國家標準化管理委員會(huì )。
該標準的主要起草單位有：國家節能中心、中國電子技術(shù)標準化研究院、中電科新型智慧城市研究院有限公司、上海三思電子工程有限公司、深圳市工業(yè)和信息化局、浪潮軟件集團、華為技術(shù)有限公司、北京新時(shí)空科技股份有限公司、北京航空航天大學(xué)、泰華智慧產(chǎn)業(yè)集團股份有限公司、浙江大華技術(shù)股份有限公司等。
標準擬解決的問(wèn)題
智能多功能桿是智慧城市建設中信息感知互聯(lián)的重要入口，也是未來(lái)承載5G基站布點(diǎn)的載體。
該標準擬解決的主要問(wèn)題包括：
(1)城市級智能多功能桿系統行業(yè)認知不統一、標準缺失的問(wèn)題;
(2)不同信息化設備及配件加載困難、信息設備之間難以互聯(lián)互通的問(wèn)題;
(3)資源有效利用率低、重復投資、后期維護成本高的問(wèn)題。
通過(guò)該標準的制定，可以有效規范城市級智能多功能桿系統的總體技術(shù)要求，為各地方開(kāi)展智能多功能桿系統的規劃、設計、建設與運維提供了技術(shù)參考。
該標準有助于城市智能多功能桿的集約建設，實(shí)現各類(lèi)傳感信息的互聯(lián)互通，解決當前智能多功能桿系統建設無(wú)標準可依的問(wèn)題，助力智慧城市建設目標的實(shí)現。
通過(guò)研制該標準可以為城市級智能多功能桿系統的一體化集成設計提供技術(shù)指導，提升公安、城管、環(huán)保等領(lǐng)域的信息共享、業(yè)務(wù)協(xié)同水平，引領(lǐng)5G、物聯(lián)網(wǎng)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，為地方智慧城市建設提供支撐。
范圍和主要技術(shù)內容
該標準給出了智慧城市場(chǎng)景下的智能多功能桿系統的基本原則、系統組成、系統架構，并規定了系統基本要求、系統通信要求、系統編碼標識要求、系統供電要求、系統運維要求。該標準適用于智慧城市場(chǎng)景下智能多功能桿系統的規劃、設計、建設與運維。
該標準的主要技術(shù)內容包括：
1)基本原則：主要闡述了智能多功能桿新建與改造項目原則以及設計原則。
2)系統組成：智能多功能桿系統應根據智慧城市建設技術(shù)發(fā)展和應用的實(shí)際需求，實(shí)現與智慧城市建設相關(guān)信息系統的接入或融合。智能多功能桿系統主要包含智能多功能桿、掛載設備及管理平臺。
3)系統架構：智能多功能桿系統架構為3層架構，依次為終端層、控制層和應用服務(wù)層。通過(guò)各系統之間的通信管理，實(shí)現掛載設備的功能聯(lián)動(dòng)與城市大數據邊緣化計算。
4)系統基本要求：對桿體、掛載設備、管理平臺進(jìn)行提出了統一的技術(shù)要求：
·智能多功能桿：針對新建與改造桿體分別提出指標要求;
·掛載設備：以現有行業(yè)成熟的標準體系，實(shí)現標準配套使用與相關(guān)指標推薦;
·智能多功能桿管理平臺：涉及智能多功能桿系統架構中管理層的具體功能需求以及對應設計需求。
5)系統通信要求：包含有線(xiàn)傳輸、無(wú)線(xiàn)傳輸、組網(wǎng)方式、通信安全等方面的要求。
6)系統編碼標識要求：包含系統編碼要求、標識要求，并給出了系統編碼標識方式。
7)系統供電要求：包含智能多功能桿系統的供電方式及電氣安全要求。
8)系統運維要求：包括設備運維、平臺運維、安全運維三方面的要求。
國內外標準情況
目前，國內外智能多功能桿標準進(jìn)展程度不一。在國外，智能照明的技術(shù)內容已有相應的標準，但多功能桿在國際上暫無(wú)。而我們國家則在國家、行業(yè)、地方、團體標準等各個(gè)層面皆有發(fā)布多功能桿相應的標準。
國外
2016年4月建立ISO/TC274/WC2，編制《Lightandlighting-CommissioningProcessofAdaptiveLightingSystems》(光與照明——智能照明系統調試方法);
2016年5月，IECTC34AC4在華盛頓會(huì )議確定《照明系統術(shù)語(yǔ)和定義》、《自適應照明系統光源待機功率的測試》、《照明系統一般要求》和《用于具體應用領(lǐng)域的照明系統標準開(kāi)發(fā)指南》四項標準提案作為優(yōu)先啟動(dòng)項目開(kāi)展預研籌備工作;
已有標準對應內容為智能照明部分的技術(shù)內容，多功能桿屬于物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展新興事物，國際上還沒(méi)有相關(guān)標準。
國家層面
全國城市公共設施服務(wù)標準化技術(shù)委員會(huì )(TC537)立項了《城市公共設施服務(wù)智能路燈基礎信息》(20180017-T-469)標準，目前正在征求意見(jiàn)，標準主要規定了智能路燈的物理結構，智能路燈基礎信息的信息結構、信息模型和信息描述。多功能桿中路燈信息的描述方式可參考該標準。
另外，GB/T34923《路燈控制管理系統》系列標準可作為多功能智能桿系統子模塊路燈控制管理參考依據。
行業(yè)層面
住建部發(fā)布了CJ/T527-2018城鎮建設行業(yè)產(chǎn)品標準《道路照明燈桿技術(shù)條件》，主要對道路照明燈桿的產(chǎn)品分類(lèi)和型號、材質(zhì)與性能要求、試驗方法、檢驗規則、標志、包裝等進(jìn)行了規范;適用于燈桿高度小于20m，作為城市道路、公路、廣場(chǎng)、公園等照明的燈桿，不適用于異形或組合裝飾燈。該標準也適用于多功能桿，但不是本標準所涉及的技術(shù)要求。
地方層面
杭州、青島等城市均通過(guò)試點(diǎn)建設等走上了標準制定的前列，發(fā)布了《杭州市城市道路桿件與標識整合設計導則(試行)》、《青島市城市道路桿件及箱體整合技術(shù)導則(試行)》等標準規范，用于規范城市內各類(lèi)桿種的建設整合。深圳市工信局于2017年啟動(dòng)了多功能桿智能系統設計與工程建設相關(guān)標準規范的制定工作，標準經(jīng)過(guò)兩年多的調研、編制、征求意見(jiàn)、專(zhuān)家評審、發(fā)布試行，再進(jìn)行修改、征求意見(jiàn)、專(zhuān)家評審，目前已基本成型，為國家標準的研制提供了重要參考。
團體標準層面
由中國照明電器協(xié)會(huì )(CALI)、廣州市智慧桿產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟等團體，針對智能多功能桿系統，起草了相應團體標準CALI0802《多功能路燈技術(shù)規范系列標準》、T/SPIA001《智慧桿系統建設與運維技術(shù)規范》、《廣州市智慧燈桿系統技術(shù)及工程建設規范》。
行業(yè)動(dòng)態(tài)