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     相信大家對于高速公路收費站排著(zhù)長(cháng)長(cháng)的車(chē)隊的情景都不陌生，這種情況的發(fā)行不是一時(shí)一地的，而是一個(gè)普遍的現象，那么，造成這種現象的原因是什么呢？

    現在我國高速公路收費方式主要分為三種，人工收費，半自動(dòng)收費，電子不停車(chē)收費。其中，人工收費為現階段最為主要的收費方式，也正是因為這種收費方式導致了上述情況的發(fā)生。

    每輛車(chē)從收費站駛過(guò)，停車(chē)、繳費、啟動(dòng)，這個(gè)過(guò)程雖然不算漫長(cháng)，只是需要十幾秒左右的時(shí)間，這點(diǎn)時(shí)間對于一輛車(chē)來(lái)說(shuō)不算什么，但是很多車(chē)輛的時(shí)間累計起來(lái)就是一個(gè)很可觀(guān)的數字，這無(wú)疑大大影響了效率，對于高速公路的通暢產(chǎn)生了極大的影響，引起交通阻塞，甚至造成嚴重的經(jīng)濟損失。

    而半自動(dòng)收費相比之下就要進(jìn)步很多了，車(chē)輛行駛過(guò)收費站的時(shí)候，只需要將事先準備好的非接觸IC繳費卡在收費站的讀卡器上一刷，便可以成功繳費，大大減少了所需時(shí)間，對于收費站的擁堵起到了一定程度上的緩解作用。但是，顯然人工收費和半自動(dòng)收費都是無(wú)法滿(mǎn)足高速公路收費高效率的要求的，所以，電子不停車(chē)收費越來(lái)越被人們所關(guān)注。

    現階段發(fā)展狀況

    高速公路收費問(wèn)題不僅僅困擾著(zhù)中國，為了解決這一問(wèn)題，很多國家都在積極開(kāi)發(fā)不停車(chē)電子收費系統，并有很多國家已進(jìn)入實(shí)用階段。歐、美、日等發(fā)達國家和地區已在一些高速公路上安裝了不停車(chē)電子收費系統，車(chē)輛通過(guò)收費站的最高時(shí)速甚至可達200公里/小時(shí)，有效地緩解了由于停車(chē)收費而造成的交通堵塞狀況。實(shí)踐證明，采用不停車(chē)電子收費系統不僅能夠從根本上解決因手工收費過(guò)程緩慢而造成的交通堵塞，而且能夠減少收費成本，杜絕征費過(guò)程中產(chǎn)生的營(yíng)私舞弊現象，以及減少車(chē)輛油耗，減輕空氣污染，從而產(chǎn)生顯著(zhù)的社會(huì )、經(jīng)濟效益。

    目前，除日本外，其它國家普遍采用的電子收費技術(shù)方案，大都是單片式ETC系統。這對于以開(kāi)放式收費為主，經(jīng)濟發(fā)達，ETC車(chē)輛的比率相對較高的應用環(huán)境來(lái)講是非常適合的。而日本的雙片式車(chē)載電子標簽系統，采用的是雙天線(xiàn)，是在全國所有收費站上建立ETC入/出口車(chē)道，即ETC構成一個(gè)獨立運行的封閉式網(wǎng)絡(luò )，投資很高，ETC電子標簽及IC卡發(fā)行模式復雜。

    但是，國際上現有的ETC技術(shù)方案及運營(yíng)模式并不適合我國區域經(jīng)濟發(fā)展不平衡條件下的聯(lián)網(wǎng)收費新形勢的要求。要在我國成功地推動(dòng)ETC收費應用，需要在方案上予以突破。

    為此，國家智能交通系統工程技術(shù)研究中心開(kāi)創(chuàng )性地提出了“雙界面CPU卡＋兩片式電子標簽”的組合式聯(lián)網(wǎng)收費技術(shù)方案，實(shí)現了人工半自動(dòng)付費方式和電子不停車(chē)收費方式的結合，從很大程度解決了大規模路網(wǎng)內電子不停車(chē)收費系統實(shí)施所面臨的上述問(wèn)題。另外，采用高安全性的預付卡開(kāi)展公路收費的電子支付業(yè)務(wù)是必然的發(fā)展趨勢，組合式聯(lián)網(wǎng)電子收費方案使IC卡支付技術(shù)和電子不停車(chē)收費技術(shù)緊密結合并兼容互補也順應了這一要求。

    國內應用情況，粵通卡先人一步

    國內很多地方早在幾年之前就開(kāi)始了電子不停車(chē)收費的試點(diǎn)工作，但是，所取得的效果卻不是很理想。

    1999年，山東、四川率先提出全省聯(lián)網(wǎng)收費，伴隨著(zhù)眾多主線(xiàn)收費站的拆除，我國公路收費系統從各路段獨立收費的狀態(tài)步入了聯(lián)網(wǎng)統一收費、通行費多業(yè)主拆分的時(shí)代。到2003年，聯(lián)網(wǎng)收費初具規模的省市有山東、江蘇、浙江、四川、重慶、湖南等。還在實(shí)施中的省市有北京、廣東、內蒙、河北、安徽、黑龍江等。

    就現在國內電子不停車(chē)收費的狀況來(lái)看，粵通卡可以說(shuō)是十分成功的一個(gè)例子?；浲ǖ氖褂靡呀?jīng)遍布整個(gè)廣東省